ホンダのASIMOが時速6kmで走れるようになった。技術はものすごいスピードで進歩している。ASIMOがこれだけ走れるようになったのなら、最低限あともう一つ求められる機能を備えれば、そしてその機能はそれほど正確である必要はなく「だいたい」でいいのであって、もしかしたら半年以内に開発できるかもしれず、そうなれば確実と思われた加地さんのＷ杯出場も危ういのではないか。
ホンダ、クロスをあげる機能を備えた「KAJIMO」開発。
加地さんの強力なライバル出現。うかうかしていられないぞ。加地さんも負けないように、トレイでお茶を運ぶ練習などしておいたほうがいいのではないか。
しかし記事をよく読むと、「バッテリはリチウムイオンで、稼働時間は連続歩行時で40分程度」とある。勝った。加地さんの90分走り続ける無尽蔵のスタミナはやはり、誰にも負けないのだ。そのスタミナがある限り、代表スタメンの座は揺ぎ無い。
はじめまして。
ASIMOは大好きなんですが
「KAJIMO」開発には正直ビビってます。
バッテリ問題が解決されないことを祈ります。
はじめまして。いつも拝見させて頂いてます。
「KAJIMO」の開発は確かに脅威ですが、あの「魅惑の放物線」は現在の科学技術では再現出来ないはず！と信じております・・・。
加地さんはKAJIMOの上を行く成長スピード！！…と信じております。
私もあの「ふんわり」感は機械での再現は無理だと思います。
人類の進化にあらがう加地さんは世界に一つだけの花。
>>すままま＠彡さん
先代のASIMOは確かバッテリ駆動30分で、今回10分伸びていますが、このペースだと半年後に90分は無理そうでひと安心です。
>>リンダリンダさん
加地さんは科学など超越した存在ですものね。KAJIMOがピンポイントでFWに合わせられるようになっても、あのふんわりだけは真似できないでしょう。
>>プヨンプさん
ホンダ技術者がKAJIMO開発をギブアップ。「加地さんにKAJIMOの中の人になってもらうしかない」とコメント。
http://www.kyy.saitama-u.ac.jp/~kachi/
一瞬、KAJIMO？？っと思っちゃいました(^^)
>>プヨンプさん
おお、「加地研」！でもこの方は「かち」さんなんですね。加地研がKACHIMOを開発。KAJIMOより強そう？